欧盟开征航空碳税 中国航企表示拒绝支付

　　据经济之声《天下财经》报道，中国航空运输协会4日表示，中国内地航空公司将拒绝支付欧盟新的碳排放交易体系下的任何开支。2005年推出的碳排放交易体系是欧盟应对气候变化的主要支柱之一。从2012年1月1日开始，所有使用欧盟机场的航空公司均被包括在这一交易体系内。

　　中国航空运输协会副秘书长柴海波周三表示：“中国将不会在碳排放交易体系方面与欧盟合作。因此中国内地航空公司将不会对乘客征收与排放税相关的附加收费。”

　　他还表示，中国乃至美俄等国或将采取反制措施，效仿欧盟做法，向欧盟航空业收取高额碳排放税。

　　早在2009年8月下旬，欧盟就公布了征收碳税的航空公司名单，一共包括2000多家航空公司，其中中国的航空公司共有33家。

　　据中央人民广播电台、《羊城晚报》

　　新闻解读

　　欧盟碳税是个什么税？

　　根据欧盟航空碳税政策，从2012年1月1日起，所有在欧盟境内飞行的航空公司的碳排放量都将受限。欧盟单方面规定的航空公司免费排放额度为其原排放量的85%，到2013年，这一比例将进一步降至82%，各公司将为超出部分掏“买路钱”。对拒不执行的航空公司，将实施超出部分按每吨100欧元，约合130美元进行罚款，以及被禁止在欧盟境内飞行的制裁措施。

　　碳税将增航企成本

　　国内航空公司虽一直保持对欧盟航空碳税政策的反对立场，但至今没有公开具体的应对策略。此前中航协预计，仅2012年中国各大航空公司将因航空碳税增加约8亿元人民币的成本，2020年这个数目将超过30亿。