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大连油管爆炸

大连油管爆炸事故受污染海域达到430平方公里

最新进展:大连漏油事故两月后无赔偿

  •  大连“7·16”爆炸漏油事故至今已近两个月,中石油和当地政府均未对污染损害赔偿做出任何表态,反倒是采取了积极措施,阻止遭受损失的水产企业和养殖户到法院起诉…[详细] [评论]
    • 中石油内部规定约束安全环保信息披露

    •  输油管爆炸事故之后,中石油集团除了缺席新闻发布会,也极少用其他方式与公众沟通。企业内部规定约束“重大敏感安全环保信息”的发布… [详细] [评论]
      • 更多>>大连油管爆炸漏油事故最新进展

        编者按

          2010年4月,英国石油公司(BP)因钻井事故导致墨西哥湾石油泄漏长达近3个月,造成了人类史上罕见的生态灾难。
          就在国人隔岸观火时,7月16日,辽宁大连新港发生输油管道爆炸事故,原油泄漏进入渤海湾,给我们留下切肤之痛。
          随着中国对于石油海运依赖程度的加深,溢油风险也愈加突出,此次事故是对中国海洋环境风险应急能力的一次大考。
          目前我国法律对海洋污染认定及赔偿尚无完整法案,我们也希望此次事故能够成为制度完善的契机,开海洋污染赔偿之先河。

        大连油管爆炸事故资料链接

        大连油管爆炸

        时间:16日晚18时50分

        地点:大连市大连湾附近

        事件原因:输油管道爆炸引起大火

        大连油管爆炸

        大连新港始建于1974年,建港总投资1.4亿元人民币。1976年4月30日建成投产,设计年通过能力1500万吨。

        数年前的一次警告或许可以避免今天的爆炸漏油事故。
        环境评估高风险项目是否应及时停工整改?

        支持!环境高风险项目必有安全隐患。

        大连漏油

        从BP漏油事故到大连油管爆炸,惨痛的教训证明只要对环境风险评估警告有所重视,很多灾难都可以避免。

        反对!环境评估只是参考因素之一。

        大连漏油

        企业做项目要考虑很多方面的因素,而环境风险评估只是参考因素之一。只要风险还在可控范围就不用停工整改。

        大连油管爆炸事故
        英国石油公司(BP)墨西哥湾漏油事故
        事发
        7月16日,辽宁大连新港镇中石油储备库输油管道发生爆炸起火,此次事故未造成人员伤亡。
        4月20日,BP公司在墨西哥湾租用的“深水地平线”钻井平台爆炸,7人重伤11人死亡。
        漏油
        国家海洋局透露受污染海域已扩大到430平方公里,据估算有1500吨原油进入海洋。
        每天有2万5千至3万桶原油流入墨西哥湾,油污形成2000平方英里的污染区,这次事件演变成美国史上最大环境灾难。
        应对
        爆炸引发的大火于17日上午基本扑灭。目前事发海域目前已投入30多艘清污船、500多艘渔船进行海上清污作业。
        英美两国先后启用了水下机器人止漏、点火烧油、投放化学分解制剂分解、灭顶法等诸多手段。
        进展
        截至7月22日,大连新港的矿石码头和集装箱码头已恢复通航。油污仍在不断扩散,清污没有明确的时间表。
        7月15日,BP公司宣布成功罩住水下漏油点,“再无原油流入墨西哥湾”。
        损失
        事故对大连港集团及大连中石油储运带来的损失程度以及对环境的影响还有待于进一步评估。
        BP公司损失数十亿美元,美国渔民索赔500万美元,浮油威胁至少600种动物安全,海洋环境损失无法估量。
        赔偿
        目前事故责任是在油船方还是中石油尚不能判定,因查勘定损尚未完成,理赔金额也不能确定。
        BP花费200亿美元建立墨西哥湾石油泄漏事件赔偿基金,业内预计总赔偿金额约300亿至600亿美元左右,BP还宣布未来12个月将通过出售资产融资100亿美元以支付天价赔偿。
        影响
        事件暴露出中国海洋保护体制上的弊端,可能会推动海洋污染赔偿制度的建立。
        美国总统奥巴马宣布禁止未来6个月启动深海石油钻井新项目。事件迫使各国对深海石油开采小心谨慎,海底石油开采将会遭遇严峻挑战。
        大连油管爆炸VSBP漏油事故
        大连油管爆炸VSBP漏油事故
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        大连油管爆炸VSBP漏油事故
        • 大连油管爆炸VSBP漏油事故

          事故影响之一:通航
            大火灭了,油污面积得到有效控制,可大连输油管爆炸事故这把“火”却烧出了一个令地方政府难堪的问题。对于爆炸事发的地点…[详细][评论]

        • 大连油管爆炸VSBP漏油事故

          事故影响之二:旅游业
            尽管距离中石油大连保税油库爆炸只有短短的4天,但突然来临的暴雨和东南风已把油污吹到了位于新港油库东北方35公里的旅游胜地…[详细][评论]

        • 大连油管爆炸VSBP漏油事故

          事故影响之三:渔业、养殖业
            石油不仅影响水质和水中动、植物的生存,而且石油类物质中的一些物质还可能通过食物链传递给人体。这些后遗症无疑将影响大连的海洋渔业…[详细][评论]

        • 大连油管爆炸VSBP漏油事故

          事故影响之四:区域生态环境
            被石油污染的海域,水中的鱼类、藻类等动植物都难以生存,鸟类也会躲得远远的。最直接的经济损失可能是让被污染海域周边的渔民…[详细][评论]

        紫金矿业 污染
          英国石油公司长期以来一直低估海上开采风险,而美国政府也未有效监管。相对美国,我国的海洋管理机制更加分散。从横向看,目前海洋管理呈现“九龙治水”局面。从纵向看,各省各自管理本省的邻近海域。
          随着对海上油气资源依赖日益增大,而中国油企在技术、管理水平等方面相对落后,更易引发事故。应从此次事件中汲取教训,查漏补缺,防患于未然。

        反思一:环境风险核查曾发现事故隐患
          早在2006年,在原国家环保总局发布的石化行业环境风险排查名单中,大连就有8个石化项目上榜。而此次发生爆炸的大孤山半岛区域,当时就有5个石化、储油基地及原油码头榜上有名…[详细][评论]
          [大连输油管爆炸环评报告1年前已“预警”]

        反思二:生态损失巨大如何评估统计
          目前在尚未得到官方调查结论时,中石油在此次事故中究竟要承担多少损失,在事故责任尚未明晰以前还无法估算,如果是外籍油轮责任,则根据我国法律,中石油有权向对方追偿事故损失…[详细][评论]
          [大连油管爆炸波及6上市公司][大连石油管道爆炸事故续 养殖户称损失难计]

        反思三:建立海洋污染赔偿问责制度
          7月16日傍晚,大连新港中石油油库的一条输油管道发生爆炸起火。这次的事故究竟是谁的责任?造成的海洋污染有多严重?有了BP的先例,中石油在赔偿海洋污染损失、预防原油污染风险上,会不会有更好的表现?中国在海洋污染责任认定和法律赔偿机制方面,现状如何,有何需要改进之处…[详细][评论]
        反思四:突发事故考验海上应急能力
          中石油的卸油环节有一套严密的操作系统,近年来也未曾发生过类似事故。而这次“7?16”事故,“是30多年内第一次发生的,也真正考验了企业和新港的应急预案是否需要升级和完善”…[详细][评论]
          [大连将依法追究造成海洋环境污染者责任][大连油管爆炸致北油南下受阻]


               
        我们之所以呼吁民众关注当地的环境,因为民众往往既是污染者同时又是最大的受害者。有时候仅仅是一小部分人在大肆排污;
               有时是每个人不经意间的小污染积累成为了大范围的污染;每个人有意无意间的纵容和漠视会导致污染持续蔓延。
             我们呼吁广大网友像关注当地环境一样关心中国的其他地方,关心全球的环境和气候、污染和减排,因为关注同样也是一种力量!
               您对大连漏油事故有什么想说的么?您对环境信息公开以及海洋污染赔偿制有什么希望和建议?请在此留下您的
        “声音”


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